Djurets Blogg

Efter en välbehövlig middag på Bherns med en massa mingel lagen emellan var det så dags för natt äventyret. Det var start utan för Bherns och eftersom alla bilar stod åt ett håll valde vi att starta åt motsatt håll för att kunna komma först till våra första X-point. Dock så fastnade vi i första rödljuset och fick se oss akterseglade av övriga deltagare.

Så vi första X-pointen ”Golden Gate” var vi bara 30sek efter Team Skövde och fick således vänta på att de skulle bli färdiga först. Klämman satt högst uppe på en vajer på en gång bro i stan, det passerade mycket folk under tiden vi höll på då Metallallsvenskan (Hårdrocks festival) höll till bredvid. När det var vår tur så lyckades jag efter flera försök att få upp repet över vajern och sen var det bara att klättra upp och logga, jag var sist ut i mitt lag och precis när jag skulle börja ta mig upp så kom det en brandbil i full utryckning och stannade på andra sidan bron. Ut rusar åtta brandmän med ficklampor och kommer över till oss, två var klädda i grodmansdräkter. De frågade oss om vi ringt om någon som hållit på att drunkna eller om vi sett/hört något. Men vi kunde dementera det då vi inte lagt märke till något och vi hade nästan varit där i en timma. Under tiden hängde jag i min sele halvvägs upp för vajern, men de frågade aldrig vad vi gjorde utan rusade tillbaka till sin bil.

Nästa på tur blev ”The High way” där jag och Clasf hittade X-pointen redan i fredags då det ligger en cache(The High way) här också. När vi kom dit höll Team Skövde som bäst på att ta den uppifrån motorvägen, men vi valde att ta den ”riktiga” vägen underifrån som vi gjort tidigare. Andreasma klättrade upp för ett stuprör och fäste repstegen sen var det snabbt gjort för oss att logga.

Sen drog vi vidare för att logga ”Gasoline” men såg att det redan var kö där så vi fortsatte till ”Metal Monumental” ett ca 15m högt stål skelett efter en reklamskylt. Även här fick vi vänta in Team Skövde innan vi kunde samsas med ett annat lag i skylten. Clasf hade en rejäl slangbella för att skjuta över repet högst upp, sen var det bara att klättra på repet upp. 15m rakt upp är en rejäl bit!

Metal Monumental

På väg tillbaka in mot stan stannade vi vid ”Gasoline” en gammal bensinmack där endast taket över pumparna var kvar. Det var redan två lag där, men snart blev det vår tur och klämman som satt under tacket kunde snart nås tack vare vår apa andreasma 🙂 som fixade upp ett rep.

Sen var det dags att ta ”Navy Seals” då klockan var 01:30 och den kontrollen skulle stänga klockan två. Mitt i stan började detta äventyr med att man fick en kanot och en ny koordinat till själva x-pointen. Sen gällde det att smygande paddla in i centrala Örebro och leta reda på klämman, vi passerade en uteservering där det var full fart, men ingen lade notis till oss. Clasf och andreasma paddlade medan jag höll kursen. Vi passerade under flertalet broar och tillslut så närmade vi oss försiktigt bron där X-pointen skulle vara. Där såg vi en annan kanot smyga omkring mellan brovalven i jakt på att hitta klämman. Men vi drog snart det längsta strået och hittade klämman först. Dock så blev vi upptäckta av några förfriskade mugglare som tyckte att Vi(?) var för fulla för att paddla men själva gärna ville hänga på. Vi avböjde vänligt med bestämt och fortsatte sen snabbt tillbaka till basen.

Sedan begav vi oss till x-pointen ”Balkan”, där satt klämman ca 5-6m ovanför ett järnvägsspår i ett industriområde i en balk i någon form av carport(eller heter det trainport:)). Här var det full rulle när vi kom, det var nog tre lag som höll på som bäst, efter att laget CSI var färdiga kunde vi börja. Andreasma klättrade upp igen och fäste repet så att vi sen kunde repklättra upp. Det kom ett lag när vi höll på så det blev full fart när tre lag på lite olika sätt angrep x-pointen.

Nu var tiden nästan slut men vi hade hört att ”Pikes Peak” var en snabb loggad x-point. Så vi begav oss dit och det var en stor skylt för något byggföretag och klämman satt givetvis högst upp. Jag och andreasma klättrade snabbt upp på var sin pelare och loggade innan det blev Calsfs tur. Sen var det bara att snabbt ta sig till återsamlingsplatsen och liksom på dagen var vi precis i tid. 7st loggade x-point av tio var vi väldigt nöjda med, då vi fått köa mycket mer nu på natten än under dagpasset.

Mer från vår Ektremtur i Augusti förra året.

Efter Fredriksberg kl 18:30 så gav vi oss av mot Grängesberg. Nästa anhalt blev cachen Gas som är en tunnel insprängd i berget där man gjort försök på att lagra naturgas. Det var bara att tända pannlampor och ficklampor och ge sig in i mörkret. Tunneln delade sig i två gångar varav den ena var delvis vattenfylld men vi höll oss i den något mer torrare delen, efter en bit fanns det insprängda sidogångar som fick utforskas, efter lite letande både här och där kunde underteckad dra längsta strået genom att fiska fram burken. Och snart så var vi ute i solens strålar igen.

Sen begav vi oss hem till Sandström, Herr S verkade ha flyttat ut och alla hans grannar också, då vi kom fram till ett hyreshus med flera trappuppgångar som var helt övergivet, det fanns nog inte en fönsterruta som var hel. Men det var varken låst eller tillbomat så det var bara att kliva på. Mycket suspekt att kunna gå från lägenhet till lägenhet…

När vi sen skulle åka ifrån Sandström så visade sig att det var punktering på bilen, så det var bara att packa ur för att komma åt reservhjulet. Ut med stege, vadarbyxor, stövlar, ovraller, käk, klätterutrustning och allsköns annan packning. Det gick hyfsat smidigt att byta hjul, men reservhjulet var av typen ”cykelhjul” dvs att man inte får köra fortare än 8okm/h och att det kanske inte är dimensionerat för en helt fullastad bil…

Sen begav vi oss iväg till Grängesberg Underground, det visar sig vara ett insprängt bergrum med spår in för tåg, där man haft en transformator station i berget. Det fanns många skrymslen och vrår att söka igenom i många olika nivåer. Man kunde klättra på stegar upp till bergets topp inne i anläggningen. Vi letade runt i säkert en timma innan vi hittade rätt, undertiden han vi nästan gå vilse och tappa bort varann.

Ingången till bergrummet.

Inne…

 En rejäl fläkt

Efter lyckat verk här begav vi oss till Vulcanus en gammal trälav, dvs ett hisstorn ovanför ett gruvshakt.  Så när man klättrade där inne hade man i princip dryggt 600m tomrum under sig, som tur satt det en bastant stållucka för gruvhålet.

På vår lilla extrem tur var nästa stopp cachen Fredriksberg kl 18.30. Vilken blev min tretusonde(3000) cache. Cachen ligger vid ett övergivet pappersbruk, man skall hitta 5 st kontroller(siffer brickor) på området som man sedan skall använda för att räkna ut var cachen är gömd någonstans. Ett av delstegen är den enormt höga skorstenen vilken fick oss att tveka inför uppdragets lyckande genomförande. Palmqvist hade iof med sig klätterutrustning men vi var ändå tveksamma. Så vi sparade det delsteget till sist.

Först gav vi oss på belysningsmasten som stod mitt på fabriksplanen, det gick snabbt och smärtfritt, sen betade vi av delsteg efter delsteg i ett rasande tempo. Det är en helt fantastisk anläggning med mycket intressant att se, dock får man vara försiktig, då det saknas golv på sina ställen, trappor slutar mitt i tomma luften och golvgaller som sitter på trekvart. Men vi klarade oss igenom utan några missöden. Och skorstenen som vi fruktat så visade sig att bli lättare att besegra än befarat. Cache ägaren i egen hög person, Motorcycledude dök upp när vi skulle ta det sista delsteget, skorstenen och följde sedan med och guida oss resten av dagen utan att avslöja några gömmor, dom fick vi allt leta reda på själva.

Utsikt från masten.

På¨väg upp i masten.

Madmike81

Perspektiv 🙂

Shyssta tapeter.

Inneträdgård

Små fuktskador...

Palmqvist

Högt i tak

Fredriksbergs pappersbruk

I lördags begav det sig och äntligen blev min planerade extremtur av. Tio st speciella cacher var målet för resan. Ett par av dom har jag haft på att göra listan ett tag, sen gjorde jag en snabb sökning på cacher i området som verkade lovande och tillslut var det dessa tio som jag vaskat fram.

Eftersom jag inte ville riskera livet själv så hade jag efter lite om och men lyckats formera en anfallsgrupp bestående av Palmqvist, Madmike81, Linsrille och undertecknad. vi begav oss från Mariestad tidigt på Lördagsmorgonen med bilen fullastad med klätterutrustning, stege, vadarbyxor, kängor, ficklampor, overaller, andningsskydd och annat smått och gott.

Första stoppet var i Karlskoga och cachen ”The Void” , en cache som bjöd på ett fantastiskt eko. Själva burken hittades snabbt och lätt när vi tagit oss till rätt plats, först hade vi hivat in oss i ett litet rum men snabbt insett att vi var på fel ställe. Efter lite omlokalisering var vi på plats, och jag måste säga att detta var ett riktigt häftigt ställe i all sin enkelhet.

Sen bar det vidare mot Tyfors och en gammal krutfabrik som låg här under kriget(1940-45) och cachen ”Bomber & Granater” . Ingången hittades snabbt, sen bar det iväg mellan olika delsteg, det fanns en mängd hus på området att undersöka. Det gällde att läsa kartan noga så att man letade i rätt hus.  I ett hus fanns mystiska ugnar, såg nästan ut som krematorium… Även kontoret bjöd på sina överraskningar… Det tog sin tid att leta reda på alla delsteg, en del var lite lurigare än andra. Men tillslut så hade vi lyckats samla ihop alla och cachen kunde loggas.

Detta bildspel kräver JavaScript.

Annandag påsk så blev det en tur längs Kalklinbanan från kalkbrottet i Forsby till slutdestinationen i Köping, själva

linbanan är 42km lång och var i drift mellan 1941-1997. Mer info här: Wikipedia.

Det blev en fantastisk tur, vi startade i Forsby med cachen vid kalkbrottet, som tur var tog vi helt fel väg dit så vi passerade byggnaderna där linbanan startar. Givetvis utforskades dessa grundligt.

Sen fortsade färden längs linbanan mot Köping och vi tog dom cacherna som fanns längs vägen om man följer linbanan, en del cacher berör linbanan så som Utsikten, Utsikten2 och den fantastiska ”Malmberga ghost in the machine”, sen fans det även andra så som the Castle och Fiskeboda som även de var värda ett besök. Totalt blev det 22 st cacher och hela utflykten tog en heldag. Kan rekomendera andra att göra resan innan det är försent, då kalklinbanan tyvärr troligtvis rivs när som helst!

Så var det dags att ta denna berömda cache innan fortet stängs för gott. Undertecknad fick sällskap av c0m4 och vi begav oss iväg till Karlsborg.

Väl framme hade ett annat gäng betydligt talrikare från Trollhättan precis anlänt. Så när nödvändig information insamlats beslöt c0m4 och jag att vi började från andra hållet än de övriga. Sen betade vi av steg på steg, när vi hade klarat två steg så var redan det andra gänget klara, trodde vi. Men det visade sig sen när vi var färdiga med alla steg och bara hade finalen kvar, så låg vi ändå före Trollhätte gänget, då vi räknat ut varje delsteg på plats medan dom sparade uträkningarna till sist.  Så vi fick smyga en liten omväg, för att inte avslöja vart finalen låg 🙂

Detta var en fantastisk rolig cache med flera kluriga delsteg, ett visade sig lättare att lösa än att återställa trots facit!

Sen bar det av till övriga cacher i närområdet, bla. Befästningen, hade varit där tidigare när det var vinter, men då bar inte isen. Nu var jag mer förberedd, 4st drickabackar, buntband och gummistövlar. Buntade ihop backarna två och två med stövlarna, det räckte precis till för att inte bli blöt 😀