Efter en god natts sömn, så blev det frukost i servicehuset på campingen, i taket vid ingången så bodde en familj svalor där även deras barn fick frukost.

DSC_1964

Efter att ha ätit och packat matsäck så begav vi oss iväg på dagens äventyr. På vägen passerade vi denna kiosk som tyvärr var stängd…. Vi fortsatte på den slingriga grusvägen längre in i skogen i de mörkaste delarna av Värmland.

DSC_1966

Sedan kom vi fram till dagens huvudattraktion Båstnäs bilkyrkogård, ett fantastiskt ställe med över tusen bilvrak av allsköns modeller, många man känner igen som Volvo PV, Amazon, Duett, Saab 96, VW-bubblor mm.(Som vanligt gör sig bilderna bäst om man klickar upp dom)

Jag och barnen kryssade oss fram mellan bilvraken och hittade den ena rostiga skönheten efter den andra. Man får vara försiktig då det finns trasigt glas och mängder med vassa rostiga plåtkanter som man inte vill skära sig på.

Några få bilar var i sådant skick att man kunde ta en titt på insidan. Det kändes som bilarna aldrig tog slut, när man gick i skogen så stod det bilar överallt, och när vi kom ut ur skogen fanns det en stor äng med ännu fler bilar på. Givetvis finns det en geocache att hitta här också, Hjulkyrkogården .

Efter att ha tröttnat på bilvrak så åkte vi vidare, vi fortsatte på den lilla smala grusvägen och passerade en skylt som sa att allmänväg upphör, men nu var siktet inställt på vårt grannland. Vi måste ha valt smuggelvägen in i Norge då vi på denna slingriga grus/skogsväg helt plötsligt befann oss i Norge utan att ha passerat någon form av gränsskylt/markering.

Vi hamnade i Ørje och cachen ”SillyWalk” som vi givetvis loggade med bravur.

Därefter var det hög tid att både leka av sig på närbelägen lekplats och inmundiga dagens medhavda lunch. Kalla makaroner och rå falukorv.

Vi fortsatte till ett fort ovan för staden och cachen 1538Moss #09 – Ørje Fort barnen hittade en tiokrona i cachen som vi bytte till oss mot diverse leksaker. Sedan utforskade vi fortet, ammunitionsförrådet(?) i ett stort bergrum visade sig vara förseglat med en stor tegelvägg, men ett litet hål fanns kvar, det såg ut som det också snart skulle vara ett minne blott då det stod en pall tegelstenar utanför så hålet skulle nog snart förseglas. Så det gäller att fånga dagen och dess möjligheter så vi kröp in genom hålet och utforskade bergrummet på insidan, troligen blev vi några av dom sista som kunde göra det.

Sedan var det dags för obligatorisk muta för att hålla myteriet borta, och vi kunde konstatera att här i Norge visas glassarna med förpackningen på glassboxen och inte utan som i Sverige, det gör det iof lättare att hitta glassen i boxen men svårt att se hur själva glassen egentligen ser ut.

DSC_2082

Vi fortsatte till nästa stad och nästa fort och cachen Høytorp fort – Adgang forbudt som vi tyvärr inte hittade trots att vi letade länge, noga och hade paus för intag av bullar. Men det verkar som den cachen försvunnit då ingen senare har lyckats hitta den heller.  Det fanns dock lite annat att titta på och undersöka på området.

Sedan styrde vi kosan mot en Letterbox XL en cache som låg i ett skogsområde, där läste jag tyvärr lite fel i beskrivningen så det blev en lång omväg innan vi kom rätt.

Efter det vände vi tillbaka mot Sverige och campingen i Töcksfors, strax innan campingen så finns det ett skyddsvärn med flera rum och cachen Skans 128 – Töcksfors – Stab som vi snabbt kunde hitta där inne.

Bredvid detta finns ett fint område med en sluss som vi kikade närmare på.

Även ytterligare ett värn med en cache som vi tyvärr inte kunde hitta. Värnet var lite udda med en fem meter lång låg gång mellan två av rummen, något som jag inte sett tidigare. Vi hittade inte cachen men en padda stötte vi på i gången.

Då det blivit kväll var det bara att ta sig till campingen för att laga middag och göra kväll då vi nästa dag skulle överge denna campingen för vidare äventyr på annan ort.

Sista dagen på fientligt territorium.

Dagen började med frukost på altanen ihop med några av dom bakfulla bröllopsgästerna. Den var ganska spartansk men dög för oss. När vi packat ihop oss och fått in allt i bilen så åkte vi in till centrala Szczecin där det fanns en virtuell som vi ville logga, Wały Chrobrego/The Chrobry Embankment på samma plats fanns lämpligt nog även en EC(Piaskowy Herkules) och en Letterbox(Adolf In Stettin (Hakenterrasse)).

Letterboxen var både lurigast, roligast och intressantast man skulle leta reda på platsen där fotografen stod när denne tog detta kort av Adolf Hitler vilket gjorde att man kände historiens vingslag vid denna plats.

5837800e-2bfb-41d6-8097-ac1ecafcb0d2_l

Vi fortsatte till dagens första bunker, Bunkry denna från efterkrigstiden(aktiv 1957-1993), som vanligt var det bara skalet som fanns kvar med moderna sopor och bråte inslängt.

Sedan blev det ett slott igen, Palac Kozia Góra som varit övergivet och helt förfallet tidigare. Nu höll det på att rustas upp, en flygelbyggnaden(stall(?)) var helt färdig renoverad, åtminstone på utsidan. Själva huvudbyggnaden så höll man på i ena kanten med att renovera, man ser på övriga byggnaden att förfallet hade gått långt. Men tydligen går det rädda det mesta…

Vidare norr ut till kusten till ett kustbatteri som var verksamt 1954-1974 med flera bunkrar och artilleriställningar och ett betongtorn för skjutledningen. 31 BAS – GPKO och 31 BAS – Stacja Transformatorowa Średniego Napięci var dom cacherna som låg där. Typen av torn har jag stött på tidigare under Nuclear Missile Silo Complex Disarming Tripp (2012) då med en lyckad loggning och ett misslyckad då vi inte kunde ta oss up i tornet den gången, nu var det inga problem då det fanns hemmagjorda stegar av grenar till alla våningar utom den sista som blev lite klurig, men timmarna på klättervägg har gett resultat så jag tog mig även upp till översta våningen där cachen fanns så nu leder jag med 2-1 mot dessa torn. Det var mycket ormar i orådet, vi såg några och några hörde vi bara hur dom slingrade iväg. I en av bunkrarna fick vi sällskap av en orm.

Nu var vi hungriga och letade oss in i en liten stad för lite lunch.

DSC_0954

Nu lämnade vi den uppgjorda planen då det inte var så lång tid kvar innan färjan skulle gå så vi tog några snabba som låg längs med den snabbaste vägen dit, men vi försökte ändå ta så intressanta som möjligt. Cmentarz Karwice var den första som var en övergiven kyrkogård från mellankrigstiden då området var tyskt. Det fanns en gravsten och några fundament till gravstenar kvar som vi kunde se i den nuvarande snårskogen.

Pomnik w Runowie här hade det funnits en hel by före kriget, det ända vi såg var en bit av kyrkogårdsmuren(?) och ett monument över dom från byn som stupade i första världskriget.

Nu bar det av nästan rakt mot färjan, men vi hade lite tid tillgodo så Wellner lyckats googla upp en ölbutik som låg i princip efter vägen. Där blev det ett givet stopp för att täppa till dom sista luckorna i packningen i bilen.

Därefter så var det dags att äntra fartyget. Dusch, ölprovning och middagsbuffé ombord innan läggdags.

 

 

 

 

Efter en ny stadig frukost var det dags att lämna detta hotellet som vi sovit i två nätter då vi skulle vidare norrut på vår fortsatta resa.

Vi började med att åka till södra änden av tunnelsystemet där det ligger ett museum om det samma. Nu var det inte öppet än och vi kände tyvärr att vi inte riktigt hade tid att lägga 2 timmar på en rundvandring i tunnlarna här. Men vi tog bla Grupa Warowna ”Scharnhorst” och PzW 717 / Międzyrzecki Rejon Umocniony(MRU) och några andra cacher här som låg uppe på ytan och det var intressant att se hur området ungefär sett ut när det begav sig då befästningarna låg på små kullar med öppna fält runt om. Man kunde även se att kanonkupolerna fått rejält med stryk under striderna.

Hela denna befästningslinje som är så mycket längre än just detta tunnelsystem med massor av fristående befästningar och mindre tunnelsystem sinkade Sovjet endast tre dagar när dom manglade västerut i krigets slutskede, så det var nog inte så angenämt att vara stationerad här då. Wieża widokowa MRU var en cache som låg i ett utkikstorn så man kunde få lite bättre överblick över området, dock så var det tornet innanför ett stängsel som såg ganska nytt ut och man höll på att snickra på området med nya(?) utställningar, men jag frågade fräckt om inte vi kunde knalla in och det fick vi. Tornet hade sett sina bättre dagar och första trappan var inte i det bästa skicket, men resten var okej. Cachen låg givetvis högst upp och man var tvungen att stå på räcket för att nå den, men det är ju sådana cacher vi gillar! 🙂

PzW 775 / Międzyrzecki Rejon Umocniony(MRU) var tänkt att tas under gårdagskvällen, men så blev ju inte fallet. Men den såg för intressant att lämna åt sitt öde så vi petade in den nu på morgonen. Vid denna befästningen skulle man hitta en karta vid ingången för att veta i vilket rum på nedervåningen som cachen var placerad i. Det lilla kruxet var att nedervåningen var vattenfylld upp till strax över magen och att vi inte hittade någon karta. Men jag drog på mina vadare och tänkte göra ett försök ändå medans dom andra fortsatte att leta efter kartan. Bilden nedan visar hur befästningen ser ut med markplan till vänster och nedervåning till höger.

a200a54f-a86b-44cd-946d-f25cc0687b51_l

Så det fanns en del rum att leta igenom, dessutom fanns det öppna schakt och dräneringsbrunnar utan lock som man ogärna ville trampa i, även en del bråte och skrot i vattnet då bunkern var delvis söndersprängd. Men tur eller skicklighet så lyckades jag göra ett riktigt bra val och kunde hitta cachen nästan omgående utan incidenter medans övrig fortfarande letade efter kartan en våning upp.

Vi fortsatte till Oder-Warthe Bogen (PzW863) som enligt planen skulle vara dagens första cache vid kl 9, nu var klockan 11 istället men det blir inte alltid som man tänkt sig. Detta var resans klart bästa cache. Denna befästningen som ni ser på bilden bevakade flodstranden och den lilla bron.

Vi parkerade vid bron och gick upp i terrängen vid PzW867 som är den lilla söndersprängda kupolen sedan fortsatte vi förbi resterna av dom andra bunkrarna som var söndersprängda efter kriget och gick till den längst till vänster PzW863 som också egentligen var helt bortsprängd. Taket eller kupolen som funnits på platsen lös med sin frånvaro, det var i princip bara ett schakt på ca4-5m som vi klättrade ner i, i botten på det fanns en trappa som tog oss in i själva tunneln. Även tunneln var sprängd så först kunde vi gå några meter innan vi fick krypa och nästan gräva oss genom sand som trängt in i tunneln sedan var tunneln rejält demolerad och hoprasad, men det fanns en liten trång passage likt ett gryt genom söndersprängd betong och rostiga och böjda armeringsjärn, där kunde vi åla oss igenom denna trånga passage på ca 5-6m som gick både upp och ner och runt armeringsjärn och betongblock. Innan vi kom ut i en lite helare del av tunneln igen där man kunde stå upprätt och där cachen var i slutet av den 10m långa tunneln innan den slutade i ett vattenlås. Men vi behövde inte dyka igenom det(även om det skulle gå enligt beskrivningen) utan cachen fanns här och vi kunde logga den och sedan var det samma väg tillbaka…. En cache som verkligen utmanade den klaustrofobiska sidan!

Sedan lämnade vi detta befästningsområde det var en hel del cacher vi inte hann med och en massa andra i området som vi redan sållat bort innan resan. Det känns som man minst skulle behövt en hel dag till här gärna två för att ta alla intressanta cacher och även besöka museet ordentligt.

Pałac Kiełpin ett slott/herrgård från slutet av 1700-talet som enligt uppgift övergavs på 80-talet men det kändes som förfallet pågått längre än så. Jag blev glatt överraskad över att hitta en helt blank och ologgad loggbok i cachen, det hade vi inte räknat med då den publicerades i september året innan och hade en found logg från samma månad. Det visade sig att när vi översatt found loggen så hade vederbörande ingen penna med sig utan hade endast fotat loggboken, amatör!

Då vi var nära Tyskland tog vi oss över gränsen och loggade B1 / Aachen 778 Km för att få en delstat i Tyskland vi inte haft tidigare. Bredvid denna cachen låg även en övergiven militärförläggning, dock med tanke på att vi nu låg tre timmar efter i tidsplanen så han vi tyvärr inte undersöka dom närmare även om jag hittade en ingång.

Vi kom sedan till ett fantastiskt fort inne i en skog Fort Zorndorf/ Sarbinowo hit skulle jag gärna tillbaka ock titta lite närmare, då vi endast var uppe på murarna. Det känns som man lätt skulle ha att göra en timme för att titta igenom området.

Vi stannar i en liten stad för lunch på stadens hotell, det ser inte mycket ut för värden men maten är riktigt god och dom har ett stort utbud av öl från det lokala bryggeriet som var jämngammalt med kommunistiska manifestet. I menyn så står det listat rekommendationer av öl till varje rätt, till min rätt visade sig det vara körsbärsöl vilket inte var någon höjdare. Men Wellner tog in en extra stout som vi delade på som inte var fy skam.

Ytterligare ett slott, Pałac Sosny / Charlottenhof  som sett sina bästa dagar för länge sedan. Byggt i början på 1800-talet och förstatligades efter WWII och har stått oanvänt och fått för falla sedan 1970-talet. Det hade ett maffigt orangeri på ena sidan och fantastisk fina änglar över huvudentrén. Någon bemödar sig med att klippa gräset på framsida i alla fall.

Sedan ytterligare ett instick i Tyskland lite längre norrut denna gången för en till delstat och en logg vid en lite kyrka, Kirche Pomellen. Och sedan en lätt letterbox på polska sidan av gränsen.

DSC_0853

En challenge full D/T matrix.

Tillbaka i Polen fortsatte vi mot Szczecin där vi hade nästa övernattning, men först några cacher. Vi loggade två challege cacher en för full D/T matrix och en för att ha loggat minst 100st mystar. Military II ett givet mål då det var en multi som behövdes till den där challengen för fyra olika cachetyper och dels för att det var en cache på ett gammalt militärt skjutfält. Det är inte varje dag det dyker upp en stridsvagn som kartsymbol i gpsn. Här skulle man hitta koordinater på första steget, men dom var så utslitna att det var svårt att tyda dom så vi snurrade runt på tre(?) olika platser innan vi kom rätt.

Ruiny Wieży Quistorpa/Ruins of the Quistorp Tower ruinerna av ett fantastiskt torn som till stor del förstördes under kriget. När vi kom fram var det fullt party vid ena sidan med något mexikaskt tema, men vi lät dem hållas på sin kant och smög försiktigt omkring tills vi efter en stund kunde hitta cachen.

Vi fortsatte till en bunker Bunkier przy ulicy Koscielnej, som var mer som ett betongtorn. Under kriget fanns det luftvärnskanoner på taket. Nu användes det av något mobiltelefon företag så det gick inte att ta sig in tyvärr.

DSC_0882

Vi tog en sista cache för kvällen som var med i planeringen, det visade sig vara ett petrör i gran och vi såg inget intressant på platsen, så det är frågan hur den hamnade på listan.

När vi väl anlände till hotellet var det fullt party där då det var bröllopsfest. Trots att klockan passerat 22 lyckades köket få fram en middag till oss, vi kunde inte välja utan fick antagligen samma som bröllopsgästerna ätit tidigare, snitsel och potatis vilket smakade bra när vi var hungriga som vargar.

DSC_0883

Efter middagen sedvanlig samling i ena hotellrummet för debriefing av dagen och genomgång av morgondagens plan i samband med ölprovning av de lokala inköpen vi gjort under dagen.

 

 

D-Day!

Då var det dags för det efterlängtade äventyret i tunnelsystemet. Så efter en stadig(?) frukost på hotellet så gav vi oss av till det ställe där det skulle finnas en bättre ingång än gårdagen. Tunnelsystemet är på drygt 30km, men vi skulle inte gå i riktigt hela, men i gengäld så skulle vi ju alltid tillbaka samma väg så alla sträckor blev ju det dubbla. Men vi räknade med att gå minst 15km och att det skulle ta allt mellan 7-12timmar.Så vi hade laddat med vatten, matsäck och batterier.

462px-MRU_schemat_podziemi.svg

Vi tog oss in vid PzW 724 efter att ha tagit cachen utanför. Man kommer in i bunkern och sedan tog vi oss till våningen längst ner 3-4 våningar ner. Sedan kom vi till ett ”trapphus” och då var det säkert minst 6våningar till ner till själva tunnelsystemet som sammanbinder alla befästningar. I tunneln har det gått smalspårig järnväg som man fraktat materiel och manskap mellan dom olika befästningarna, ett antal stationer fanns även i tunnelsystemet.

Väl nere så var det betydligt torrare än befarat, så med gummistövlar eller bra kängor var det inga problem att ta sig fram. Det var några passager som det blev mer balansgång för Wellner och Patrik som hade kängor men dom kunde alltid stötta sig mot oss med lite bättre val av fotdorn.

Nedan, dom höga schakten med trapphusen ner till tunnelsystemet.

Vi började med att gå mot A8 Ost för att ta den cachen i den änden av tunneln. Där fick vi gå upp igen i ett liknande trapphus ca 6-våningar till en befästning och där letade vi igenom dom övre våningarna tills vi upptäckte att vi gått upp i A8 West, så då var det bara att ta sig ner igen i tunneln och hitta rätt uppgång och så började det om med ett nytt trapphus och 6-våningar… Men då kunde vi hitta cachen direkt.

Sedan var det samma väg tillbaka en bit och ut i huvudtunneln vid stationen ”Dora”. Där var cachen [DORA] och den var placerad på en balk i taket, tanken var väl att den skulle tas med klätterutrustning, den var visserligen med men för att spara tid gjorde vi en repris på 1:a dagen vid kraftstationen och Wellner offrade sig så jag fick stå på hans axlar och jag kunde då nå burken med hjälp av lite ninja skills.

Sedan svängde vi söderut till stationen ”Emma” och ut till befästningen PzW 723 där gick det inte att ta sig upp till markytan utan det fanns endast en del rum nere i nivån med tunnelsystemet då trapphuset var raserat. Coco_c kunde snart fiska fram burken från det troliga gömstället. Nu hade vi nått den sydligaste punkten vi tänkt besöka då vi inte sett att det fanns några cacher i tunnlarna längre söderut, troligtvis för att i den södra ändan huserar ett museum i tunnlarna.

Så vi vände norrut igen passerade stationen ”Dora” där tunneln till vår in/utgång var belägen och fortsatte till stationen ”Cezar” där vi svängde av till PzW 728 där det skulle finnas totalt tre cacher. PzW 728 – Deep Down och downward before A63 båda arkiverade men verkade som burkarna fanns kvar och loggbara. Den första räknade vi ut att den skulle vara i en brunn! Japp, här längst ner i tunnelsystemet 6-9 våningar ner under marken fanns en brunn som säkert var 15-20m djup, som tur var den torrlagd och det fanns stegpinnar att klättra ner på, låt gå för att dom var lite rostiga och ca 80år gamla men dom höll fint att klättra ner på det var bara dom sista stegpinnarna som var genomrostade troligtvis för att dom i perioder legat i vatten. Men det var inte värre än att jag kunde ta mig ner och snart hade jag loggat cachen. Sedan var det bara att ta sig upp och leta efter den andra efter lite dividerande och läsning av beskrivning och loggar så insåg vi att den cachen också skulle vara i exakt samma brunn! Så det var bara att klättra ner igen för undertecknad och rota runt i bråte, tegelstenar och annat men det fanns bara en burk där nere. Det kändes lite surt. Men det skulle bli värre då vi senare kom upp till markytan var Coco_c snabb att logga den vi hittade. Men när vi andra några dagar senare skulle logga den var den låst för loggning 😦

Den tredje cachen var A 63 / genuine T5 / BeNIETO PERZanowski den satt i tunneltaket och här var tunneln kanske 5-6m hög. Här kom den medhavda klätterutrustningen till pass, den hade också tagits med just i åtanke för denna cachen. Det var lite lurigt att få repet på plats runt en liten rostig järnbygel i taket, men med hjälp av en lång pinne gjord av svajig ståltråd som låg på platsen gick det vägen efter några försök.  Jag var förste man att klättra upp för att logga cachen och det gick utan missöden.

Sedan var det dags för cachen Strzelnica ”Cezar” som vi fick leta en bra stund efter då den skulle ligga under en av plattorna som var golvbeläggning i större delen av utrymmena runt stationen. Men jag kunde till slut stoltsera med en hittad burk! I tunnlarna fanns det en hel del fladdermöss, fast vi såg nog tyvärr fler döda än levande. Vi hade några som flög mellan oss ibland när vi gick i trängre tunnlar liksom gårdagen, men dom flesta såg vi mer på håll i ljuskäglorna från ficklamporna.

Sedan tog vi oss ut till PzW 730 och 727. Festungsfront Oder-Warthe-Bogen, PzW 730 som var cachen som gjorde att jag fick ögonen på denna enorma försvarsanläggning. PzW 727 / Ostwall (MRU). På väg till dessa två cacher kurrade det lite i magarna och vi tänkte so om någon av dessa befästningarna hade lämpligt ställe för att inta dagens lunch. Men inget av ställena var speciellt inbjudande med blöta golv och allmänt ofräscht så på väg tillbaka till huvudtunneln så stannade vi vi en liten uppgjord ”lägerplats” som tidigare besökare verkade ha gjort i ordning lite, det fanns lite provisoriska sittplatser och ett stort provisoriskt bord av bråte. Så här slog vi oss ner en stund och värmde vatten på gaskök och fixade lunch på turmat innan vi avslutade med kaffe och kaka. En välbehövlig paus efter ca drygt fyra timmar här nere i underjorden.

Stärkta av maten fick vi ny energi att fortsätta vi fortsatte upp till stationen ”Otto” och cachen med samma namn, som undertecknad hittade efter ett tag på ett ställe som vi tidigare letat på.

Vi hittade en handgranat(?) men vi vågade inte röra den.

38422358_628584574190348_2398292175965126656_n

Vi traskade vidare i tunnlarna till PzW 736 / Ostwall (MRU) där det var ett nytt ”trapphus” för att ta sig upp till själva befästningen, många trappsteg blev det. Panzerwerk 739 var den cache som låg längst norr ut i tunnelsystemet, det tog slut här. Denna cachen letade vi lite onödigt länge efter då vi tolkade hinten lite annorlunda. Men efter att ha givit upp så hittade vi den ändå på ett helt annat ställe än där vi koncentrerat vårt letande.

Nu var det bara att traska hela vägen tillbaka dit vi kommit in, det fanns visserligen minst två utgångar som var närmare, dels den låga gången från gårdagen och ett litet hål att pressa sig igenom i en av befästningarna, men då skulle vi komma ut mitt i landsbygden med skog och åkrar och en rejäl omväg för att ta oss tillbaka till bilen. Så det var bara att knalla på i tunneln vissa delar var helt torra andra några centimeter med vatten. På en lång sträcka i huvudtunneln gick man i en sörja av vatten och lecakulor vilket skapade ett rejält klafsande ljud som gjorde det svårt att prata om man inte stod still.

Halvvägs tillbaka till utgången inser vi att vi missat ta nästa steg på letterboxen QRed Alarm! QRed Alarm! som låg i norra änden av tunnelsystemet, vi var ganska trötta efter att ha varit här nere i tunnlarna hela dagen så det blev en kort överläggning om hur vi skulle göra. Hade cachen varit en tradd så hade vi nog skippat den, men nu var det en letterbox och dels så hade vi ju redan kämpat med några steg till den kvällen innan och dels så behövde övriga sällskapet den för att få ihop fyra olika cache typer denna dagen för den challenge vi loggade på nerresan. Så vi vände tillbaka norrut i tunneln igen. Som tur var delsteget lätthittad när vi väl var på rätt ställe, nu var det bara finalen kvar och den låg på utsidan.

Så vi gjorde ett nytt försök för att ta oss ut igen, vi hade en myst till som vi letade efter i tunnelsystemet som vi inte hittade, troligtvis därför vi misstolkat informationen i den.

Man inser att tyskarna fick det hett om öronen, vad jag läst så fördröjde denna försvarslinje ryssarna endast tre dagar, så dom manglade i princip över stället vilket vi kunde se spår ifrån.

DSC_0698

Men efter nästan exakt 9 timmar och 31180 steg var vi ute igen i solen, mycket nöjda med vad vi åstadkommit och upplevt i underjorden. Gasköket åkte fram med en gång och vi tog en välbehövlig kafferast i solskenet. Innan vi bytte om och packade in oss i bilen för att ta finalen på Letterboxen. Finalen kunde hittas lätt som tur var med tanke på alla strapatser vi haft med den, den hade en riktigt snygg välgjord stämpel som gjorde att man nästan önskade att man hade en egen letterbox bok för stämplar.

Vi avslutade med att logga Pz.W.733 – Xlud NIE W SYSTEMIE! och Panzerwerk 728 som båda låg uppe på markytan över tunnelsystemet, här var befästningarna rejält söndersprängda och låg mitt i snårskogen med massa klängväxter så det såg nästan ut som Mayaruiner. Vi kunde se ner i schakten där det varit trapphus och hissanordning för ammunitionen till kanonerna, så det gällde att se sig för så man inte trillade ett par våningar ner i tunneln… Finalen på sista cachen var placerad i ett träd, en förarglig felräkning gjorde att jag klättrade upp i fel träd innan misstaget uppdagades, när väl rätt koordinater och rätt träd hittats så kunde vi se burken från marken innan jag klättrade upp denna gången.

Nu var klockan halv nio på kvällen och vi var ganska trötta och hungriga, planen var egentligen att fortsätta ett antal timmar till efter att vi ätit middag. Men då den enda restaurangen som låg i närheten var stängd fick vi åka tillbaka till stan där hotellet låg och gick luften ur oss så vi bestämde att avsluta när vi nu låg på topp. Så bilen lämnades på hotellet, inköp av diverse dryckesvaror gjordes på Lidl innan vi satte oss på en pizzeria bredvid hotellet och avnjöt middag med varsin stor kall öl innan vi gick till hotellet för att avsluta dagen med sedvanlig genomgång av dagen gjorda äventyr, morgondagens förväntade och den obligatoriska ölprovningen av de lokala producenterna.

Dagen hade bjudit på mycket tunnlar men det skulle visa sig att morgondagen bjöd på nya spännande och mer krävande utmaningar…

 

 

Äntligen blev denna efterlängtade resa av, tanken var att åka redan i våras men i bland går inte livspusslet ihop. Har i flera år suktat in mig på detta resmål, Hitlers Varglyan i Polen och slussarna till den aldrig färdigbyggda Masuriska Kanalen. Men resan skulle visa sig innehålla fler fantastiska platser och upplevelser.

Denna resans första dag gick dock inom riket för att ta oss till vårt trupptransportfartyg. Coco_c som stod för resans fordon startade i Örebro och hämtade upp mig vid 8-tiden för fortsatt färd mot Jönköping där Wellner och manliga delen i Caming4us skulle ansluta.

Mötesplatsen var Letterbox Hybrid ”Solsidans” letterbox  där co till cachen ordnat garage plats för Wellners bil. En riktigt snygg final på denna letterbox, rekommenderas om man är i krokarna! Efter ompackning av utrustning kunde vi fortsätta i en bil.

Redan efter en dryg halvmil blev det stopp för Earthcachen Taberg  ett riktigt fint ställe som är värt ett besök. Sedan fortsatte resan till Värnamo där vi stannade för resans första UE-cache som visade sig vara ett övergivet fäste till en flaggstång….

DSC_0023_1

I Värnamo intog vi även dagens lunch på värdshuset innan vi gav oss i kast med två stycken wherigos Var är chapins käpp? och Apladalen den första en Reverse wig som vi försökte lösa till kaffet, genom att jag och coco_c gav oss iväg hundra meter åt var sitt håll från värdshuset för att triangulera in koordinaten Blev dock något knas och vi fick göra den på avsett sätt vilket gick ganska smidigt förutom att närmaste vägen ledde oss genom ett snår, ett träsk och över en banvall. Apladalen gick genom en naturpark med hembygdsmuseum och var en riktigt fin runda bland gamla hus, lekplats och övrig parkmiljö, rekommenderas. Borde även gå att ta med mugglare i alla åldrar utan problem.

DSC_0024_1

Vi fortsatte mot Växjö och på vägen tog vi en earthcache, Getaryggarna på en rullstensås och var förbi cache vid en civilförsvarsanläggning utanför Alvesta, där var det dock låst och entrélampan lyste så det gick inte att titta in.

I Växjö blev det tankning av bilen samtidigt som vi loggade en till reverse wherigo som lägligt kunde lösas under färden in då det visade sig att vi åkte rakt mot finalen.

Par mil efter Växjö kom vi till Hovmantorp och där blev det fullpott när vi loggade tre UE-cacher, först en gammal såg som låg övergiven i skogen sedan troligen ett före detta dynamitförråd som gick under namnet Bunkern och till sist en övergiven skjutbana Markörbostaden? Dessa tre i samma område och alla oförstörda av klotter och annan vandalism.

Sedan svängde vi förbi en Letterbox utan för Emmaboda, inget märkvärdigt men då letterboxar är lite ovanliga är det kul att få med dom. Sedan blev det ECn Törnområdet som det visade sig att Wellner redan besökt under sina irrfärder tidigare. Men en Letterbox på samma plats hade han missat, men den tog vi nu.

Antamåla rör en Earthcache blev vårt nästa stopp, här fanns även en tradd. Ett riktigt häftigt ställe, det är en rullstensås med bara riktigt stora klippblock. Känns helt overklig och som om det är något människan skapat men tydligen inte. Den traditionella ”under sten” var en utmaning, men med spoilerbild i beskrivningen var det bara att försöka hitta rätt plats och det gick efter en stund.  Väl värt ett besök!

DSC_0041

Sedan blev det raka vägen till Karlskrona och båten och en sista cache ”Passport memory” som var lite som ett hån då coco_c inte kunnat hitta sitt pass som han trodde att han packat ner. Vid incheckningen på färjan så köpte dom förklaringen att det låg nerpackat i bagaget men hur skulle det gå resten av resan, landstigningen i Polen? och gränsen mot Litauen? Och under reträtten hem?

Väl i vår hytt firade vi med en liten öl att resan nu var påbörjad innan vi gick till mässen för att intaga kvällsmål och några ytterligare öl innan det var dags att gå till sängs.